Господа выпускники магистратуры Heriot-Watt!
Прочитал весь ваш форум, но сомнений появилось еще больше чем было...

Помогите определиться по жизни. Нужна ваша объективная, аргументированная критика с позиции людей, успешно прошедших обучение в ХВ и успешно трудоустроенных благодаря ХВ. Заранее прошу прощения за "многа букафф", но по другому мне сложно изъясниться.

Мне уже 32 года. В возрасте 11 лет моя семья, продав все за гроши, переехала из Красноярска в глухую станицу Краснодарского края, то бишь "на Юга". Мне пришлось забыть про престижную красноярскую школу, кружки по английскому, школу исскуств, хоккейный клуб и так далее.
Через два года трагически погиб отец. Остались мы втроем в саманной хатке - мать, бабушка и я. Этот период совпал с развалом Союза и крахом народного хозяйства. На селе жизнь превратилась в ад. Чтобы прокормиться и одеться, мы с матерью вырашивали редис, свиней и бычков, разводили птицу, обрабатывали 40 соток огорода. Мать купила старенькую "шестерку" и мы возили продукцию по рынкам ближайших городов. Чтобы иметь доступ к кормам, мать пошла работать на ферму. Перед школой и после школы я работал на ферме, не забывая и про собственное достаточно большое поголовье. На болезни и боль внимание приходилось не обращать - лечиться на ногах.
В часы отдыха я продолжал самостоятельно изучать английский. Читал много книг - благо сельская библиотека в те времена не умерла окончательно. Увлекался книгами по менеджменту, бизнесу и психологии. Записался на факультатив по информатике. В один прекрасный день все-таки появился у меня боготворимый ZX Spectrum-совместимый украинский компьютер. Старый черно-белый телевизор и потрепанный кассетный магнитофон - и я уже полноценный компьютерный юзер. Пытался всеми способами заработать денег - торговал вареной кукурузой на пляже, открывал в станице компьютерные игры, барыжничал (да простит меня Бог) сигаретами и сигарами в школе; в той же школе поздним вечером на четверть ставки мыл полы, работал летом официантом в кафе на пляже, подрабатывал подсобником на стройках. Активно занялся спортом: в местной школе были секции настольного тенниса, гандбола и модная "качалка". Учеба в школе давалась легко - ловил все на лету, домашними заданиями практически не занимался (делал их на переменах). Участвовал в районных олимпиадах, но самым
большим моим успехом стало второе место в районе по географии, так как целенаправленно к ним не готовился. До 8 класса ходил в круглых отличниках, но в 9 классе из-за конфликта с классным руководителем (сам виноват - часто указывал ей, учителю русского языка, на ее ошибки) был переведен в класс "для особо одаренных", то есть в отстающий. В 10-м классе вернулся назад, но сильно отстал по алгебре и геометрии и отставание это так и не смог догнать вплоть до выпускных экзаменов 11-го класса и схлопотал в аттестате две тройки.
В старших классах упор сделал на русский и английский, мечтал поступить на ин.яз. В нашей школе по распределению еще со времен Союза появилась Учитель английского - выпускница одного из московских вузов (буду вечно благодарен этой женщине). Уникальный человек!
Преподавала в Штатах, но снова вернулась в деревенскую школу. Как-то я на уроке высказал желание поступать на ин.яз., и очень плотно мной занялась. Совершенно бесплатно гоняла меня до изнеможения, нагружала по полной заданиями и не давала продоху. А после сказала:"
Язык - это не профессия. Чтоб добиться успеха, овладей специальностью, а английский будет очень нужным приложением к ней". Моя мечта об ин.язе рассыпалась. Отсутствие денег даже на поездки и питание сильно усложняло задачу выбора будущего вуза. Ну и плюс рассказы "знающих" людей что мол везде все за бабки, не суйся со свиным рылом и т.д. доводили до отчаяния. Даже учеба в ближайшем "колледже" стала полностью платной.
Незадолго до выпуска, в марте, одноклассник рассказал мне что едет с родителями в Новороссийск на День открытых дверей в морскую академию. Я напросился с ним. Академия произвела хорошее впечатление: при поступлении на бюджет (а бюджетных мест тогда еще было большинство) тебя берут на полное государственное обеспечение (казарма, питание, форма, талоны в баню и небольшая стипендия на канцтовары). Я понял - это шанс. Сразу после выпускного в школе мы с товарищем поехали в Новороссийск. Собранных мною денег хватило
только на съем квартирки и месячные подготовительные курсы по математике при академии. Я понимал что шанс будет только один раз, иначе сразу прмиком в армию. Готовились неистово, по 14-16 часов в сутки. Кофе, сигареты, лапша - и снова за книги. От абитуры узнал что очень важно хорошо сдать тестирование по английскому - это половина успеха. Подали документы на специальность с самым низким конкурсом на то время - электромеханический. Прошли с горем пополам медкомиссию (там реально пытались зарубить и вымогать).
За месяц (благодаря подготовительным курсам и штудированию) удалось капитально поднять математику; за сочинение и тест по английскому я сильно не переживал, а вот с физикой было много вопросов (в итоге ее я чуть не завалил). Итог: я курсант 1-го курса Новороссийской Государственной Морской академии, бюджетной формы обучения по специальности "Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов". На радостях я пошел пешком домой (кореш не поступил и уехал с родителями домой пока я был на церемонии зачисления) потому
как деньги кончились неделю назад, а попрошайничать и воровать я не умею. Так и прошел одним махом 50 километров))
Уже на первом курсе я узнал что учиться по этой специальности очень тяжело, преподы по специальности взяток не берут, а до выпуска доживает в лучшем случае треть группы, иногда меньше. Только на третьем курсе из середнячков я выбился в хорошисты, а заканчивал все
только на "отлично". После 4 курса нужно было уходить на полугодовую плавпрактику. Основной на тот момент работодатель - Новороссийское пароходство - взял только 4 человека с максимальным средним баллом. Остальным сказали искать самостоятельно, что в то время
было очень непросто. Большинству появившихся иностранных компаний нужны были люди с опытом и кадетских программ они не имели. Самая желанная на то время всеми моряками компания Юником - Совкомфлот выказала желание взять 4 кадетов по результатам
тестирований, собеседований и рекомендаций преподавателей. В результате двухнедельного испытания меня взяли. Только одного...
Уже через 2 месяца после вручения диплома я был стажером-электромехаником на борту танкера водоизмещением 153 тыс. тонн. С этого началась моя морская карьера, и первые большие заработанные деньги. Зарплаты одного шестимесячного контракта хватило на покупку
однокомнатной квартиры (к тому времени я уже был женат). Потом появилась вторая большая квартира в новостройке. Потом я приобрел офисное помещение для сдачи в аренду. Потом начал менять машины. Одним словом - жизнь удалась.
По работе все было хорошо. Благодаря въедливости, работоспособности, врожденной логике и наблюдательности я стал одним из лучших специалистов в компании. Меня стали отправлять на самые сложные танкера. Рекомендации с судов были с максимальными оценками по
всем пунктам. Меня отправили на самый тяжелый в то время проект Сахалин-1 на борту танкера "Юрий Сенкевич". Так я отработал более 5 лет в этой компании.
В 2008 году компания сильно отстала в уровне зарплат и условий труда. В результате недолгих поисков я ушел в топовую команию нефтеналивного флота - канадскую Teekay Corp. Работа в смешанном экипаже (латыши, поляки, англичане, немцы, канадцы, итальянцы,
американцы, хорваты, индусы). Условия контракта: 99 дней на судне/66 дней дома, EUR 3000 ежемесячно, отчисления на накопительный пенсионный счет, возврат всех расходов, периодически отправляют на курсы повышения квалификации в Европу, селят в топовых отелях и т.д.
Правда суда в основном сильно не новые и запущенные, огромный объем работы, каждый раз разные суда, часто очень тяжелая морально-психологическая обстановка на судне ввиду постоянного переутомления и переработки. Благодаря активной бурной деятельности мой
рейтинг в этой компании растет, и я выторговываю индивидуальный график работы судно/берег по своим потребностям.
К ЧЕМУ Я ВСЕ ЭТО???
Казалось бы - ну и работай себе до пенсии, все ж хорошо. Но я теряю интерес к этому занятию (фильм "День сурка" помните?), перспективы карьерного роста по должности отсутствуют, забродили неудовлетворенные амбиции, здоровья так работать надолго не хватит. Хочется
поменять сложившуюся жизнь на танкерном флоте на новую жизнь в нефтегазовой отрасли. Да и роста доходов тоже хочется.
Уже много лет я рассылаю свои резюме по нефтегазовым компаниям. От российских компаний не было ни единого ответа. От иностранных - только Нигерия (я там был не один раз и знаю что это).
Причины (на мой взляд):
- ГМА им. Ушакова отсутствует напрочь в списке рейтинга технических вузов в силу узкой направленности
- междунородные морские дипломы и сертификаты знакомы только людям в морской и оффшорной индустрии
- отделы кадров компаний понятия не имеют о составе технологического оборудования танкеров
- опыт в море никому не интересен, пусть даже он связан с самым современным оборудованием, схожим с оборудованием нефтегазового комплекса.

Была мысль уйти по специальности в оффшорный сектор, но это опять же чисто электрическое занятие. Потратить несколько лет на рост до старшего электромеханика и получать те же деньги... Не хочу.

По этой причине я серьезно задумался о магистратуре. Поехать в Губкина и учиться очно по специальности "Машины и оборудование нефтегазового промысла" не имею возможности. Во-первых двое детей (дочке 2 месяца), во-вторых три года на бобах семья не протянет. А вот
программа Heriot-Watt меня очень заинтересовала. У меня до 35 есть еще 3 года (потом - все, уже не молодой специалист). В принципе реально упереться рогом, взять отпуск и поехать на год в Томск.
Подскажите неразумному, умоляю. Очень уж серьезный шаг для меня.
P.S. Прошу над текстом не смеяться - все чистая правда.